021 - 741 80 54
021 - 298 224 83

Pinjaman Uang Tunai Kredit Jaminan BPKB Mobil Atau Motor

Pinjaman uang tunai kredit jaminan BPKB mobil dan motor, angsuran ringan cicilan murah terjangkau, BPKB aman, cepat dan mudah, leasing resmi terpercaya

Perbandingan Nilai Kualitas Bahan Bakar, Oktan dan Setana

14/08/2014
Bell Performance, Inc
Saat terjadi fluktuasi harga bahan bakar minyak atau pembatasan subsidi bensin atau solar, tidak jarang kita mendengar tentang perdebatan kualitas bahan bakar yang pada akhirnya mengarah ke kata 'oktan' atau 'setana'. Kalau menyebut oktan (octane), mungkin semua sudah tahu yaitu nilai kualitas bahan bakar bensin. Tapi banyak juga yang salah mengartikan penyebutan nilai kualitas bahan bakar buat solar dengan menyebutkan juga dengan nilai oktan.

Padahal sebenarnya untuk bahan bakar solar, ukuran nilai kualitasnya disebut dengan setana (cetane). Keduanya tentu berbeda karakter dan proses perhitungannya. Lalu apa sebenarnya oktan dan apa sebenarnya setana? simak ulasannya berikut.

Bilangan oktan yaitu ukuran dari rasio kompresi maksimal saat bahan bakar dipergunakan pada sebuah mesin tanpa terjadi knocking. Bilangan oktan pada bahan bakar diukur dari ujimasin. Bilangan oktan bisa didefinisikan sebagai nilai perbandingan iso-oktan terhadap nheptana yang mempunyai kapasitas anti-knocking sama pada bahan bakar.

Misalnya angka oktan 88 di bahan bakar bensin. Angka tersebut merupakan persentase volume iso-oktan dalam bahan bakar bensin sebesar 88 persen dan volume nheptana adalah 12 persen. Nilai bilangan oktan pada bensin tidak mengacu pada kandungan energi bahan bakar, namun lebih mengacu pada kecenderungan bahan bakar untuk dapat terbakar.

Sementara nilai setana merupakan kemampuan bahan bakar untuk mempersingkat Delay Ignition (penundaan pengapian). Delay Ignition adalah jarak waktu antara pemasukan/injeksi bahan bakar oleh injektor dengan dimulainya bahan bakar tersebut terbakar. Bahan bakar yang disemprotkan oleh injektor tidak langsung terbakar. Padahal bahan bakar harus terbakar pada titik/waktu tertentu oleh panas kompresi.

Pada mesin bensin waktu pengapian (timing ignition) dapat diatur oleh percikan bunga api. Bunga api dari detonator berarti pembakaran dimulai. Tapi pada mesin diesel timing ignition hanya dapat diatur oleh timing injection. Semakin pendek jeda antara timing injection dan dimulainya pembakaran, maka waktu pengapian akan semakin tepat.

Intinya, angka setana pada diesel dan angka oktan pada bensin, sama-sama mengukur ketahanan bahan bakar terhadap terjadinya detonasi. Namun nilai setana menunjukkan ketahanan pada diesel dimana bahan bakar harus segera terbakar sementara angka oktan menunjukkan ketahanannya untuk tidak segera terbakar dengan cepat.

Sumber: otomotif.metrotvnews.com

Chief Design Toyota Hijrah mengabdi pada Yamaha

14/07/2014
FOTO: DOK. TOYOTA-GLOBAL
Akihiro Nagaya, yang pernah menjabat Chief Design Mobil Toyota, Sekarang bekerja untuk Yamaha Motor Co sebagai Design General Manager. Ia efektif mengabdi di Yamaha pada 1 Juli lalu.

Di Yamaha, Nagaya bisa ditugaskan untuk merancang desain sepeda motor, kapal laut, kendaraan rekreasi, kursi roda, atau kendaraan beroda empat.

Sebelum hijrah ke Yamaha, Nagaya merupakan kunci bagi mobil-mobil konsep Toyota, seperti Prius dan juga untuk beberapa produk Lexus, seperti model GS dan LS.

Dalam tiga tahun terakhir, Yamaha kekurangan orang di divisi desain. CEO Yamaha Hiroyuki Yanagi pun akhirnya memilih Nagaya yang tak sulit didapat karena Toyota adalah perusahaan aliasi.

Toyota, seperti dilansir Automotive News memang memiliki 5% saham Yamaha sejak 2000. Sebaliknya Yamaha juga membeli saham Toyota dalam porsi yang lumayan. Keduanya bahkan pernah bekerjasama dalam pembuatan 2000GT, MR2, dan Celica.

Karena itu tak heran jika Nagaya menyebut kepindahannya sebagai hasil transfer. "Yamaha dan Toyota tak pernah berkolaborasi dalam hal desain, tapi suatu hari itu akan terjadi," kata Nagaya.

Sumber: metrotvnews.com

CS Finance - Daftar Tabel Cicilan

CS Finance
Daftar Tabel Cicilan
Pinjaman Uang Tunai Kredit Jaminan BPKB Motor

PINJAMAN ANGSURAN PER BULAN
DANA CAIR 11  X 17  X 23  X 29  X 35  X
3.000 452 319 258 220 198
3.250 479 338 272 233 209
3.500 510 361 292 250 226
3.750 537 379 307 263 237
4.000 564 398 322 275 248
4.250 591 417 336 288 259
4.500 622 440 356 305 275
4.750 648 458 371 318 286
5.000 675 477 386 330 297
5.250 702 495 400 343 308
5.500 729 514 415 355 319
5.750 755 533 430 368 331
6.000 782 551 445 380 342
6.250 809 570 460 393 353
6.500 836 589 474 405 354
6.750 867 612 494 423 380
7.000 894 630 509 435 391
7.250 920 649 524 448 402
7.500 947 667 538 460 413
7.750 974 686 553 473 424
8.000 1.005 709 573 490 441
8.250 1.032 728 588 503 452
8.500 1.058 746 602 515 463
8.750 1.085 765 617 528 474
9.000 1.112 784 632 540 485
9.250 1.139 802 647 552 496
9.500 1.168 823 664 567 510


CS Finance - Daftar Tabel Cicilan
pinjamjaminbpkb.com
Pinjaman Uang Tunai Kredit Jaminan BPKB Mobil Atau Motor
Pinjaman uang tunai kredit jaminan BPKB mobil dan motor, angsuran ringan cicilan murah terjangkau, BPKB aman, cepat dan mudah, leasing resmi terpercaya
Jakarta, Depok, Tangerang, Bekasi, Bogor, Jabodetabek,
Menjawab Kebutuhan Kredit Anda

 
Back To Top - Kembali Ke Atas